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商品訊息功能

商品訊息描述



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活動商品







商品說明

產品型號:SVC-358

機體尺寸:292(W)*192(H)*418(D) mm

額定電壓:110V

消耗功率:400W

額定頻率:60Hz

吸入功率:45W(拆下吸頭的狀態下)

超值推集塵容量:0.6公升

機體淨重:約2.1kg

UV燈:8W

其他配備:隙縫吸嘴、備用濾網、清潔刷

國際條碼:4580319929422

產地:中國

保固:一年



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

大客車團購司機工作環境近期備受關注,勞動部長林美珠昨日接受質詢時稱,只要勞工未受雇主拘束就不算「工作時間」,這番言論引來不少罵聲。勞動部今(18)日舉例解釋,如遊覽車駕駛載運遊客至某景點後,遊客下車至景點遊憩的期間,該時段駕駛可以自行利用的情況,就不屬工作時間;不能自行利用、待命者,仍屬工作時間。

勞動部職業安全衛生署署長劉傳名日前針對工作時間說明,《汽車運輸業管理規則》對於大客車駕駛人所定每日不得超過10小時係指「實際駕車時間」;《勞動基準法》所定汽車駕駛人「工作時間」,除執行駕車工作外,發車前檢查甚或於收班後之打掃整理時間等,均屬《勞動基準法》所稱之「工作時間」,兩者規定並無扞格之處。

不過林美珠昨日接受中國國民黨立委王育敏質詢時的回應卻又引來軒然大波。她表示,若駕駛未受到雇主拘束就不算工作時間,還稱「他可以把車門關起來,他可以去散散步,可以去做做操,他也可以去聽聽結婚送禮推薦音樂。」這番言論立即遭到外界撻伐。

針對此事,勞動部今日再次說明,《勞動基準法》所謂「工作時間」指勞工在雇主指揮監督之下,於雇主之設施內或雇主指定之場所提供勞務,或受令等待提供勞務之時間;「休息時間」係指勞工得自雇主之指揮、監督脫離,自由利用的時間。因此,勞工受雇主命令等待提供勞務的時間(俗稱待命時間),仍應認屬工作時間。

勞動部舉例,如遊覽車駕駛載運遊客至某景點後,遊客下車至景點遊憩的期間,該時段駕駛可以自行利用的情況,就不屬工作時間。但若是有遊客停留於遊覽車上,或是駕駛仍處於「隨時等待」、「提供勞務」的待命狀態,這段期間駕駛實際上無法自行利用者,就應屬工作時間。

蔡英文總統今天(31日)上午試乘機場捷運,並視察預辦登機、托運行李等設備。總統在致詞時表示,機場捷運通車後,將帶動桃園在地的發展,並大幅加強機場運輸的能量,讓國際旅客感受到台灣的進步與發展。

機場捷運將在2月2日開始試營運,蔡英文總統31日上午在交通部長賀陳旦、桃園市長鄭文燦等人陪同下,特地從機場捷運台北站試乘至桃園機場第二航廈及機場捷運高鐵站,並在台北站視察預辦登機及托運行李等設備。

總統在捷運車廂中一路聽取介紹與說明。到桃園機場後,媒體高聲問「機場捷運坐起來舒服嗎」,總統還特地轉身豎起大拇指。

總統在試乘後表示,這是全國最長的捷運系統,橫跨3個直轄市,並連結國際機場、高鐵、台鐵及台北捷運,未來不只是北北桃生活圈的運輸更方便,其他縣市國人出國時也多了一個便利的選擇。

總統指出,在機場捷運通車後,桃園市就要走進捷運的時代,台灣的公共運輸也因此邁向新的里程碑。她認為機場捷運的通車有2個重大的意義,第一是帶動桃園在地的發展,桃園市計畫在機場捷運沿線興建許多社會住宅,將發揮首都人口減壓的效果;第二則是大幅加強機場運輸的能量。

總統表示,國際大都市給旅客最重要的印象,就是旅客下飛機後對於交通工具的選擇,機場捷運將讓國際旅客感受到台灣的進步與發展。總統:『(原音)有一個捷運連結機場幾乎是一個大都市裏面最重要的第一的印象,我很高興在經過這麼多年的努力之後,台灣終於要走向另外一個階段,我們有連結機場的機場捷運,讓我們走向更先進的國家。』

桃園市長鄭文燦則表示,桃園機場捷運是亞洲第四條機場捷運系統,將大幅增加桃園國際機場的競爭力。他並指出,機場捷運雖然有些缺點要改善,也免不了偶而會有狀況或誤點,但會確保安全,且不斷提高穩定性,希望能讓乘客信任,成為台灣的門面。

機場捷運將從2月2日開始試營運,預估1個月內將有70萬人次搭乘,3月2日正式通車營運,第一個月票價半價優惠,之後便正常營運。

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